Featured Slider

Kemandirian Finansial Anak Muda, Tidak Membebani Orangtua

 
shutterstock.com
Siapakah yang disebut dengan “Anak Muda” ? Di Indonesia definisi dari “Anak Muda” menurut Undang Undang tentang “anak muda” tahun 2009, batas usianya untuk lelaki maupun perempuan adalah 16 sampai 30 tahun. 

 Ada yang mengkategorikan anak muda menjadi tiga kategori seperti usia 15-19 tahun adalah usia belajar di Sekolah Menengah Atas, 20-24 adalah sebagai mahasiswa/mahasiswi dan 25-29 tahun adalah bekerja untuk menghidupi dirinya sendiri.

 Dalam survei yang dilakukan oleh seorang jurnalis, ada seorang perempuan berusia 32 tahun melanjutkan studinya “S2” atau “Master’” . Ketika melanjutkan studi , perempuan yang bernama Sri (bukan nama sebenarnya), masih tinggal bersama orangtuanya. Artinya untuk akomodasi dan makan masih ikut bersama orangtuanya. 

Tanpa memberikan kontribusi apa pun Selama studi mengambil S2, semua biaya-biaya kuliah dibiayai oleh orangtuanya. Demikian juga dana untuk operasional sehari-harinya, seperti transportasi, biaya telekomunikasi, biaya pembelian pakaian masih dibiayai oleh kakak lelakinya. Sri hanya melakukan pekerjaan “free lance” selama ada waktu atau libur kuliah. Gaji atau pendapatan “free lance” itu tidak memungkinkan Sri untuk membiayai hidupnya sendiri, atau kuliahnya.

 Jika seandainya orangtua dan kakaknya memutuskan untuk menghentikan biaya kuliah dan semua biaya, maka Sri pun akan meninggalkan kuliahnya. Kehidupan keuangan anak muda di Indonesia tidak tergantung dari usianya karena memang Undang Undang hanya menyatakan tentang usia anak muda , tidak menentukan tentang bagaimana keuangan anak muda dan kemandirian keuangannya. 

Dalam kehidupan sehari-hari, faktor kemandirian keuangan anak muda itu bervariasi polanya. Namun, pada dasarnya orangtua di Indonesia masih memiliki beban atau tanggung jawab atas keuangan anaknya sampai kapan pun. 

Ada yang sudah menikah pun, ikut orangtua dan anak beserta menantunya dalam satu keluarga, tidak memberikan support keuangan kepada orangtuanya. Pola kemandirian keuangan untuk anak muda tidak ada yang standar di Indonesia. 

Tiap keluarga punya pola masing-masing. Seringkali, jika anak yang sudah lulus tetapi belum punya pekerjaan pun jadi beban orangtua. Ketika sudah bekerja, anak masih ikut orangtua, hidup bersama orangtua artinya biaya konsumsi dan akomodasi masih jadi tanggung jawab orangtua.

Sulitnya untuk bisa memberikan satu pola kesadaran kepada orangtua bahwa anak yang sudah bekerja dan menikah , tanggung jawab keuangan bukan lagi jadi beban orangtua. Orangtua juga punya masalah keuangan ketika beban berat itu masih harus dilakukan. Usia orangtua sudah semakin tua dan bahkan sudah pensiun dengan pendapatan tetap tidak ada , tetap harus bertanggung jawab kepada anaknya. 

Mampukah orangtua untuk mendidik anak muda sejak dini bahkan sejak kecil bahwa anak-anak bertanggung jawab penuh atas hidup dan keuangannya saat mereka sudah bekerja. 

Jika ada yang merasa itu bukan budaya timur, barangkali hal itu tidak tepat, budaya timur tidak pernah mengharuskan anak bergantung terus kehidupan keuangannya kepada orangtua. 

Ada beberapa tips bagi orangtua agar anaknya merdeka dalam keuangannya:
  • Orangtua punya tabungan atau asuransi pendidikan untuk anaknya dari SD hingga universitas. 
  • Orangtua mengajarkan “Financial Planning” kepada anaknya dalam mengelola gaji, keuangan, pengeluaran 

The Art of Self Control: 

Seorang anak muda bukan hanya mendapatkan pekerjaan dan mendapatkan gaji, kebanyakan meeka harus belajar untuk berkompromi dan menguasi “art of self control. Orangtua biasanya mengajarkan kepada mereka bagaimana cara menabung. Kebiasaan menabung ini jadi acuan atau panduan saat Anak muda sudah bekerja. Bagaimana memprioritaskan kebutuhan daripada keinginan. 

Menjadi Bijak ketika meminjam uang: 

Setiap orang perlu meminjam uang untuk suatu kebutuhan mendadak karena tidak ada uang tunai di tangan. Sekarang sudah banyak sekali cara untuk peminjaman uang secara instan, baik melalui kartu kredit maupun melalui Financial Technology. Sebelum mengambil keputusan meminjam uang, selalu teliti keseluruhan apa yang ditawarkan dalam pinjaman misalnya suku bunga, jangka waktu dan pelunasan . Apakah sesuai dengan kemampuan keuangan Anak muda?

 Memantau seluruh Pengeluaran: 

Solusi yang sangat jelas untuk manajemen keuangan yang effektif adalah dengan terus menerus memantau pengeluaran Anda, kemana saja uang itu mengalir. Begitu Anak muda memiliki gaji, segera buatlah budget dan bagilah pendapatan dengan pengeluaran, tabungan dan kebutuhan emergency. Ketika Anda temukan pengeluaran-pengeluaran yang tak penting , harus dikurangi atau dihilangkan agar tidak terjebak pengeluaran yang membengkak.

 Buat Emergency Fund: 

Mulailah dengan membuat “emergency fund” karena hal ini sangat tepat dalam pengaturan /pengeloaan keuangan Anak Muda. Kita semua sudah paham bahwa semakin cepat Anda menabung untuk “emergency fund” maka semakin baik. “Emergency fund” adalah bagian dari budget yang dipisahkan sebagai tabungan dan hanya digunakan khusus untuk “emergency”. 

 Dana khusus ini berbeda dengan tabungan biasa, Anda tidak boleh menggunakan uang itu kecuali sangat penting sekali. 

Mengelola Kekayaan :

 Managemen keuangan sangat penting dalam kehidupan, tidak pernah diajarkan di sekolah maupun di universitas sekali pun. Setiap anak bingung dengan apa yang harus dilakukan dengan uang yang diperolehnya. Hal ini terjadi karena kurangnya “financial planning” yang tepat. Belajarlah untuk mengelola keuangan dan selalu persiapkan diri apabila suatu keadaan yang tidak baik, seperti PHK terjadi. 

Untuk mengelola keuangan yang baik, semua resiko kehidupan baik itu jiwa, kesehatan , investasi harus dikelola dan ditempatkan di keranjang portofolio Anda . Anda dapat membaca atan mengikuti Richard Branson dan Barrent Buffet. Menurut Soho Studios latest blog post, Richard Brancson tidak pernah berhenti menambahkan “new venture” dikombinasikan dengan pola lama seperti kegiatan sosial yang lainnya , melihat orkestera, olahraga dan lain-lainnya

 Menjadi anak muda anda dapat menginvestasi sebagian dari pendapatan di bidang saham, obligasi atau properti yang mungkin dapat menghasilkan profit yang lebih besar.

 Jaga Kesehatan: 

 Menjaga kesehatan adalah utama. Apabila anak muda sekarang ini punya pola hidup yang tidak sehat. Lalu jatuh sakit dan tidak punya asuransi, perusahaan tidak menanggung rumah sakit, maka gaji pun akan habis. Jadi jangan lupa selalu punya asuransi kesehatan dan kecelakaan jika ada bekerja di lapangan. Selalu siapkan yang terbaik di hidupmu.
Tidak ada komentar
Labels:

Inilah Cara Registerasi Tiket Kereta untuk Diskon Bagi Lansia


www.kai.com
Pada awal Agustus 2019 , KAI mengeluarkan pengumuman bahwa mulai tanggal 1 Augustus 2019 untuk keberangkatan mulai 1 September 2019 kami menggunakan sistem ticketing baru. Bagi yang berhak atas reduksi (lansia, TNI, Poltri, Veteran), pemesan tiket keberangkatan tanggal 1 September 2019 harus melakukan registrasi terlebih dulu.

 Sebelumnya, saya tak pernah menggunakan fasilitas reduksi atau diskon lansia sebesar 20%, walalupun usia saya sudah “eligble” atau berhak untuk mendapatkannya. Alasannya , saya malas membeli tiket dengan diskon karena satu-satunya jalan harus datang sendiri ke Gambir. Saya hitung demi diskon, biaya untuk pulang balik ke Gambir , sudah habis dech diskonnya. Waktu untuk mondar mandir dari rumah menuju Gambir, cukup jauh dan macet. Jadi pertimbangan diskon dibandingkan dengan biaya dan waktu, lebih baik beli secara “online”, mudah dan cepat. 

Rupanya kebijakan baru yang diambil KAI itu mungkin karena “membludaknya “ lansia, TNI, Pltri, Veteran yang datang ke Gambir dengan membeli tiket secara diskon. Antisipasinya yang diambil adalah dengan melakukan registerasi dulu di Gambir sebelum mendapatkan diskon.

 Dengan rasa penasaran yang tinggi, saya pun yang biasanya enggan dengan soal antrian, mencoba untuk melihat proses registrasi sekalian saya ingin memesan tiket kereta untuk keberangkatan September. Berangkat pagi-pagi sekitar jam 7.15 dari rumah dan tiba di Gambir sekitar jam 8.15, sebagian besar dari petugas KAI rupanya sedang upacara Kemerdekaan. 

dok pri



customer service - dokpri


Untunglah, setelah saya menuju Customer Service di area /bagian kedatangan , saya segera mengantri. Antrian belum panjang, hanya 5 orang. Ternyata hanya menulis nama, handphone dan nomer KTP , lalu saya di foto di depan petugas.

 Namun, saya masih penasaran dan bertanya kepada petugas: “Mbak, saya mau memesan tiket sekarang untuk keberangkatan September tapi dengan sistem baru (diskon)!” 

Jawab petugas: “Oh, Ibu harus ke dalam untuk registrasi segera supaya waktu memesan , nama ibu sudah ada !”

 Lalu saya masuk ke dalam ruangan yang bernama “Layanan Langganan atau Customer Service”. Saya mengambil nomer antrian dan duduk menunggu. Beruntung masih agak pagi, sehingga antrian tidak begitu panjang. 


Begitu nomer antrian dipanggil, saya menghadap petugas. Petugas menginput data-data pribadi saya sesuai dengan data di KTP saya. Selesai menginput, saya bertanya kepada petugas, saya mau memesan tiket untuk pertengahan bulan September 2019, dimana tempatnya? 
Tiket Antrian - dokpri


Lalu diberikan pengarahan bahwa tempat reservasi atau pemesanan itu letaknya dekat dengan kedatangan. Begitu sampai di situ, segara saya menghampir petugas apakah betul ini tempat ambil tiket untuk pemesanan. Dijawab “yach!” . Lalu saya ambil tiket antrian, nomer B 31 . 


Saya pikir setelah dapat nomer antrian tinggal duduk di tempat tunggu yang sudah berjubel banyak. Lalu seorang ibu menegur saya, “Bu, apakah itu sudah menulis pemesanan di formulir?” “Belum”, jawab saya. Kembali, saya beranjak untuk ke tempat dekat mesin ambil tiket pemesanan, dimana banyak orang yang menulis pemesanan di formulir di atas meja. 

Saya cari formulir dan mengambilnya. Setelah mencari tempat duduk, saya pun menuliskan data-data yang diperlukan seperti, nama, nomer handphone , nomer KTP serta data pemesanan (kapan berangkat, dengan KA dan jam keberangkatan/pulang). 

Saya menunggu dengan rasa bosan dan bertanya-tanya kenapa antrian dengan kode B belum juga muncul, semua yang dipanggil dengan kode A. Rupanya konter untuk antrian B baru buka jam 9, tapi yang antri sudah mengular

. Duduk dengan gelisah, hampir 3 jam, akhirnya nomer saya dipanggil. Begitu saya di depan petugas, saya bertanya : “Saya ingin bertanya untuk memesan tanggal 20 September 2019, apakah sudah bisa?” 

 Petugas langsung mengatakan: “Belum bisa, Bu. Karena ada pergantian system, pemesanan hanya melayani H-30. “Loh kok tidak ada pemberitahuan, saya sudah menunggu hampir 3 jam, di atas konter masih tertulis bisa beli, 90 hari dari Hari pemesanan “. 

“Yach, di sana di meja itu sudah terpasang pengumuman!” Saking penasaran, saya menuju ke meja dimana banyak sekali pengumuman yang bertumpuk-tumpuk yang tak lagi relevan dengan pemesanan/pembatalan. 

Itulah pengalaman lansia yang ingin membeli tiket reduksi tetapi belum berhasil. 

Rekomendasi saya untuk KAI dalam registrasi bagi pembeli diskon sebagai berikut:
  • Registrasi tidak perlu dilakukan dua kali:  di depan Konter Customer SErvice dan dalam Customer service
  • Buatlah proses registrasi diskon dengan flyer yang sangat jelas sehingga pembeli yang berusia lansia tidak perlu bingung mondar mandir tanpa jelas proses registrasi +pemesanan.
  • Persingkat layanan di konter pemesanan + pembatalan

 Secara singkat bagi yang ingin mendaftar diskon bagi lansia, berikut langkah-langkahnya:
  •  Berangkatlah sepagi mungkin (baru buka jam 8).
  •  Langsung masuk ke konter Customer Service, ambil tiket antrian .
  • Setelah nama Anda di registrasi di Customer Service, datang ke tempat tiket antrian Pemesanan 
  • Ambil formulir pemesanan dan isi data dengan lengkap
  • Tunggu sampai dipanggil di konter yang cukup lama melayaninya.
  •  Ingat batas pemesanan untuk bulan September , hanya berlaku H-30
Tidak ada komentar
Labels:

Sosialisasi Perpanjangan Ganjil Genap


 
kompas.com
Bulan yang lalu, Juli 2019, menurut analisa Air Visual, Udara di Jakarta terpolusi di dunia. Polusi tertinggi ini membuat warga merasa resah . Berharap ada kebijakan dari Pemerintah DKI Jakarta untuk melakukan tindakan mengurangi polusi udara.

 7 Kebijakan telah dlakukan oleh Gubernur DKI Jakarta untuk menangani polusi udara Ibu Kota sebagai berikut: 

  1. Memastikan tidak ada angkutan umur berusia lebih dari 10 tahun dan tidak lulus emisi beroperasi di jalan dan sudah menyelesaikan peremajaan seluruh angkutan umum melalui program Jak Lingko 2020 . 
  2. Partisipasi warga dalam pengendalian kualitas udara dengan perluasan ganjil genap sepanjang musim kemarau dan peningkatan tarif parkir di wilayah yang terlayani angkutan umum 2019 . 
  3. Perketat ketentuan uji emisi bagi seluruh kendaran pribadi mulai 2019. Tidak ada kendaraan pribadi berusiah lebih dari 10 tahun beroperasi di wilayah DKI pada 2025.  
  4.  Dorong peralihan ke moda transpotasi umum dan tingkatkan kenyaman berjalan kaki, dengan pembangunan faslitas pejalan kaki di 25 ruas jalan protokol pada tahun 2020. 
  5.  Perketat sumber penghasil polutan tidak bergerak , khusus cek industri aktif, mulai tahun 2019. 
  6.  Optimalisasikan penghijauan sarana dan prasarana dengan mengadakan tanaman berdaya serap polutan. 
  7. Rintis peralihan ke energi terbarukan dan kurangi ketergantungan terhadap bahan bakar fosil

Pada poin nomer 2 , Pemda DKI Jaya melalui Inpres telah mensosialisasikan perpanjangan genap ganjil mulai hari ini hingga 30 Augustus 2019. 
 
dokumen pribadi
 Dalam sosialisasi perpanjangan genap ganjil, mengacu pada peraturan ganjil genap 2 Januari 2019 yang meliputi 9 ruas jalan lama dan 16 ruas jalan baru dan total 25 ruas jalan.
 
dokumen pribadi
 Efektif berlakunya 9 September 2019 , untuk mobil dan motor kecuali mobil ambulans, mobil kendaraan pemadam kebakaran, disabilitas. 

 Sebelumnya, sudah ada sembilan ruas jalan arteri yang diberlakukan sistem ganjil-genap. Ruas jalan tersebut, Jalan Medan Merdeka Barat, Jalan MH Thamrin, Jalan Jenderal Sudirman, dan Jalan S Parman (mulai dari simpang Jalan Tomang Raya sampai dengan simpang Jalan KS Tubun). 

Kemudian Jalan Gatot Subroto, MT Haryono, HR Rasuna Said, DI Panjaitan, dan Ahmad Yani (mulai simpang Jalan Perintis Kemerdekaan sampai dengan simpang Jalan Bekasi Timur Raya). Adapun soal waktu berlaku ganjil-genap, mulai Senin hingga Jumat, kecuali hari libur nasional, dengan waktu 06.00-10.00 dan 16.00-21.00.

 Waktu berlaku ganjil-genap ini lebih panjang daripada sebelumnya, saat ganjil-genap hanya berlaku pukul 06.00-10.00 dan pukul 16.00-20.00. 

 Semoga sosialisasi berjalan lancar sehingga implementasi pun dapat juga berjalan lancar juga.
Tidak ada komentar
Labels:

Plastik Bukan Musuh Kita, Kelola Sampah Plastik dengan Daur Ulang


shutterstock.com


Plastik bukanlah musuh kita. Paradigma sering salah karena dianggap bahwa plastik jadi biang keladi yang membuat matinya lumba-lumba, lingkungan yang rusak, perubahan udara dan sebagainya. 

Ternyata manfaat plastik itu sangat banyak. Kita jumpai dalam kehidupan sehari-hari, kita menggunakan plastik. Mulai dari makanan pembungkus, kemasan makanan, sampai banyak alat-alat rumah tangga dan pembungkus kosmetik dan lainnya. 
https://www.facebook.com/AQUALestari


Tak ada yang salah soal plastik karena ternyata selain manfaatnya banyak, juga telah disurvei oleh peneliti bahwa bahan dari pembuatan plastik itu ada yang ramah lingkungan dan tidak membuat rusak lingkungan. Bahkan penggunaan plastik di Eropa jauh lebih besar ketimbang di Asia. Namun, penggunaan plastik di Eropa itu sudah menggunakan system circular economy sehingga tak menimbulkan keresahan atau masalah sampah plastik karena mereka telah mendaur ulang hampir 53% nya. 

https://www.facebook.com/AQUALestari
Sementara di Asia belum melakukan hal itu . Hal ini terkendala dengan infrastruktur pembuangan plastik dan kesadaran dari sampah plastik. Di Asia masih gunakan sistem Linear Economy artinya plastik diproduksi, digunakan dan dibuang tanpa didaur ulang. 

Rupanya penelitian dari Trucost membuktikan bahwa jika kita ingin menggantikan plastik dengan bahan lain seperti kaca, timah, aluminium hasilnya sebagai berikut ini: 

https://www.facebook.com/AQUALestari



  • Dari segi pemeliharaan lingkungan: Plastik lebih baik dibandingkan bahan alternatif , nilainya USD 139 vs USD 533.

  • Dari segi kesehatan manusia dan ekosistem: Plastik lebih baik dibandingkan dengan bahan alternatif, nilainya USD 63 vs USD 343.

  •  Dari segi perubahan iklim : Plastik lebih baik dibandingkan dengan bahan alternatif, nilainya USD 71 vs USD 183.

  •  Dari segi kerusakan laut: Plastik lebih baik dibandingkan dengan bahan alternatif , nilainya USD 5 vs USD 7. 

Jadi dengan adanya bukti di atas, kita harus kembali kepada plastik dan tidak ada yang salah dengan plastik. Hanya satu hal yang penting sekali disadari adalah pengelolaan sampah plastik menjadi masalah besar di Indonesia.

https://www.facebook.com/AQUALestari
Sampah plastik di Indonesia telah mencampai 3,2 juta ton . Berhubung sampah plastik ini tidak dikelola dengan baik maka sebanyak 0,48-1.29 juta ton telah mencemari laut . Sampah plastik yang dikelola dengan daur ulang hanya 9% saja, sisanya hampir 91% dibuang begitu saja dan akhirnya mencemari laut, lingkungan hidup dan mengganggu kesehatan manusia karena polusi.

Bahkan, setiap tahunnya kemasan plastik kehilangan nilai ekonominya sebesar 95% setelah penggunaan pertama. Menyedihkan sekali bukan jika bumi tempat kita berpijak ini dipenuhi dengan sampah plastik dan polusi yang berkepanjangan itu akan mengakibatkan buruknya kesehatan manusia. 

Tapi jangan khawatir salah satu produsen terbesar minuman kemasan atau galon adalah Danone, PT. Tirta Kencana, atau yang dikenal dengan sebutan Danone AQUA sebagai produk yang terkenal. Menyadari tanggung jawabnya sebagai produsen minuman yang menggunakan kemasan plastik, maka Danone pun sudah menggalakan dan mengkampanyekan Daur Ulang Sampah Plastik.

 Pada tahun 1993 Danone Aqua ini sudah menyadari botol-botol yang digunakan oleh konsumen itu akan langsung dibuang oleh konsumen tanpa bisa dilakukan daur ulang. Oleh karena itu bentuk tanggung jawab dari Danone telah melakukan inovasi dan inisiatif AQUA PEDULI (Pengelolaan Daur Ulang Limbah Plastik) .

 Model Social business daur ulang ini dikembangkan di Aceh,Bandung, Tohpati, dan Lepang di Bali, Pasuruan dan Tangerang Selatan dengan bentuk RBU. Di Bali ada dua RBU dan telah diserahhterimakan dan dikembangkan lebih lanjut ke Bali PET pada tahun 2013. 

 Kegiatan PET di Bali itu melibatkan masyarakat pemulung , TPST3R (Tempat Pembungan Sementara Terpadu Reuse,Reduce dan Recyle) dan bank sampah untuk diolah menjadi flake. Mereka juga membangun fasilitas klinik kesehatan dimana pemulung, dan masyarakat sekitar dapat berobat gratis dan mendapatkan akses BPJS. 

Kapasitas RBU mencapai 6000 ton dan mempekerjakan 80 orang pemulung dan masyarakat sekitar. Selain di Bali, Danone Aqua juga menjalin kerja sama dengan PT. Namasindo Plas untuk mengembangkan RBU di Bandung dengan kapasias lebih 6000 ton /per tahun. 

 Kini, dalam bisnis Daur Ulang telah menggunakan teknologi yang dapat menggubah botol bekas kemasan itu menjadi botol daur ulang baru . 

Cara pengelolaan bisnis daur ulang ini awalnya adalah mengumpulkan semua botol bekas oleh pemulung atau siapa saja yang mau ikut berpartisipasi dan menyerahkan ke Unit Bisnis Daur Ulang. Lalu botol itu dipilah-pilah, dicuci dan dimasukkan ke karung. Dikirimkan dan diantarakan ke pabrik biji plastik. Di pabrik , botol itu akan diproses menjadi biji plastik kecil-kecil , lalu dibentuk lagi menjadi botol plastik daur ulang. Botol daur ulang itu kualitasnya sama dengan botol kemasan yang baru, juga kemurnian air minum yang dimasukkan ke dalam botol daur ulang juga tidak terkontaminasi.

 Di tahun 1983 Danone juga telah mendaur ulang kemasan galon menjadi galon baru. Sistem yang digunakan adalah sistem Circular economy, memproduksi galon baru, mengumpulkan bekas galon dan mendaur ulang , lalu membuatnya baru kembali. Ini sudah dilakukan dengan tingkat 70% dari galon yang diproduksi.

 Kampanye #BijakBerplastik

 Danone Aqua bukan hanya mendaur ulang botol kemasan plastik, tetapi juga melakukan kampanye #BijakBerplastik di hampir seluruh Jawa dan Bali. Dalam rangka ikut mensponsori “ Run to race 2019” pada 26-28 Juli 2019 di Bali. Suatu event besar dari para komunitas dalam rangka membantu anak-anak SOS Children’s Villages Indonesia agar mendukung kehidupan lebih baik bagi anak-anak. 

Danone Aqua juga mengedukasi semua peserta agar tidak membuang semua botol kemasan yang telah dibagikan, tetapi bagi mereka yang mengumpulkan 10 kemasan gelas atau 5 kemasan botol bekas Aqua dapat ditukarkan dengan 1 kupon di Booth di Taman Lumintang Denpasar.

 Danone juga menyediakan 15 unit tempat untuk mengumpulkan botol bekas itu .Semua botol-botol itu nantinya akan dikirim dan diantarkan ke Unit bisnis Daur Ulang/Recycling Business Unit (RBU) untuk diproses hingga hancur menjadi cacahan plastik (flakes) dan jadi bahan baku produk baru dari botoll kemasan daur ulang . 

Danone Aqua telah berkomitmen keras agar pada tahun 2018 ini 70% dari seluruh botol plastik kemasan yang dibuang dapat di daur ulang , dan pada tahun 2025 tercapai hampir 100% dari semua botol yang diproduksi akan di daur ulang secara keseluruhan.

 Semua ikut berpartisipasi: 

Pekerjaan daur ulang itu tak mudah dilakukan. Perlu kerjasama dan kontribusi dari pelanggan atau konsumen dan semua masyarakat untuk bersedia mengumpulkan botol bekas kemasan itu ke RBU yang telah ada di kota Anda. Mulai dari hal-hal yang kecil, kita dapat berkontribusi sukseskan menjaga lingkungan dan menyehatkan manusianya. Apabila lingkungan ktia sehat maka manusia yang ada di dalamnya pun ikut sehat dan sejahtera. 

Yuk belajar untuk jaga lingkungan dan lestarikan alam secara berkelanjutan demi membangun manusia sehat , bumi sehat dan ekosistem sehat, “One Planet One Health”.
1 komentar
Labels: ,

Kepuasan Travelling Keliling Dunia Bersama "Bisa Jalan Jalan"



www.bisajalanjalan.co.id


Setiap orang punya impian untuk keliling dunia atau wisata ke salah satu negara yang sangat diimpikannya.

 Saya pun punya impian untuk wisata atau travelling ke Jepang sejak saya masih muda dan produktif. Impian untuk wisata atau travelling ke Jepang itu karena saya sangat menyukai Jepang sebagai negara industri atau maju, tapi kebudayaan lokalnya masih sangat kuat, dilestarikan dan alamnya yang sungguh indah sekali apalagi saat sakura itu bermekaran.

www.bisajalanjalan.co.id

Impian bukan sekedar impian saja. Tentu saya perlu mewujudkan dengan menabung, merencanakan kapan keberangkatan, survei beberapa travel biro untuk tour Jepang. Sayang dari hasil survei itu saya mendapatkan bahwa selain harga tour yang mahal, tempat-tempat wisata yang dikunjungi tidak sesuai dengan keinginan dan harus mendaftar dulu hingga jumlah minimum peserta terpenuhi.

Sayangnya, jumlah kuota itu hampir tak pernah terpenuhi karena tanggal yang saya ajukan tidak sesuai dengan jadwal dari jadwal yang ditentukan oleh travel biro. Bahkan dua kali gagal karena tidak memenuhi kuota jumlah peserta. 

www.bisajalanjalan.co.id

Nach, akhirnya saya memberanikan diri untuk berangkat dengan berbagai kepusingan saya . Pertama harus cari hotel sendiri karena untuk visa ke Jepang perlu nama dan alamat hotel yang dipesan. Lalu kedua harus membuat itinerary dan jadwal perjalanan dari tempat-tempat yang akan dikunjungi. Ketiga melihat negara Sakura belum pernah dikunjungi terkendala oleh bahasa yang tidak saya kuasai. Belum lagi survei transportasi pun sangat bingung , bagaimana mengatur perjalanan dari satu kota ke kota yang lain, berapa biayanya?

 Kepusingan saya ini sebenarnya tidak perlu terjadi apabila saya bisa menemukan private tour atau custom tour yang istimewa yaitu Travel Biro "Bisa Jalan Jalan" (BisaJalanJalan), sebelum saya berangkat ke Jepang sendiri. 

Bisajalanjalan merupakan private tour di bawah PT. Bisa Jalan Jalan , berdiri sejak tahun 2016 , partner dari Legal Bus Company di Jepang. Layanan utama dari BisaJalanJalan adalah private land tour service untuk liburan di Jepang maupun negara-negara lainnya. Bukan hanya Jepang saja "loh", ada layanan jasa wisata atau travelling baik dalam maupun luarnegeri. Contohnya untuk dalam negeri wisata ke Jogya, Lombok, Padang, Bali dan Bangka Belitung .Sedangkan untuk ke luar negeri, travelling ke Korea , London, West Europe, Turki, Umrah, HolyLand, Thailand, Hongkong, New Zealand, Australia, East Europe.

 Berbeda dengan Paket wisata dari Travel biro pada umumnya, BisaJalanJalan menawarkan wisata sesuai dengan request dan service meliputi One Stop Service selama berada di Jepang . Mulai dari layanan airport transfer, Online Guide Service, Private Land Tour, One Daya Tour by Car, One Daya Tour by Train, Car Rental, Apartement Rental, Sutomer Arrangement, Theme Park Disney dan USJ, JR Pass, dan Open Trip.

 Dari segi eksklusif, BisaJalanJalan yang memiliki konsep Private land tour ini menawarkan Anda berwisata dengan keluarga, teman-teman tercinta atau dengan grup teman tanpa dicampur dengan orang lain. Bahkan jika ada anggota keluarga atau teman penyandang disabilitas atau berkebutuhan khusus pun dilayani lebih mendapat perhatian khusus .

Dengan jumlah peserta terbatas,  harga tour wisata yang ditawarkan sangat terjangkau,setara dengan tour biasa namun istimewanya tour itu lebih menyenangkan karena tidak banyak orang, berwisata dengan teman dekat atau keluarga.

Sebagai contoh tour wisata ke Gala Yuzawa – Fuji 5D4N, 5 hari dikurangi 2 hari perjalanan pesawat artinya 3 hari kita akan menginap di daerah Gala Yuzawa atau Fuji. Harga hotel di sekitar daerah itu Rp.2juta-Rp.3.1juta /per malam artinya untuk 3 malam adalah Rp.6 juta-Rp.9.3 juta Transportasi di Jepang sangat mahal sekali, untuk biaya per harinya jika menggunakan Full Private Car sebesar sekitar Rp.1juta-Rp.1.5Juta /per hari jadi total untuk 2 hari sekitar Rp 2juta –Rp 3juta. Penawaran dari JalanJalan hanya Rp.8.500.000 dengan suatu kemewahan dan eksklusif kita dapat sharing  bersama keluarga atau teman dapat menikmati keindahan Jepang.

 Nach kenapa memilih ke Jepang?

 Jatuh cinta kepada Jepang dengan budaya dan alamnya adalah alasan utama, jika tidak percaya, saya telah membuktikannya. Lihatlah perjalanan saya yang pertama ke Jepang yang penuh pesona : 

Keunikan kehidupan di Jepang: 

Tidur tatami:   dokumen pribadi
 Tidur Tatami: Cara tidur orang Jepang bukan di atas ranjang yang tinggi , tetapi tanpa ranjang , langsung dengan Kasur terbuat dari busa yang tipis. Bantalnya juga sangat keras, tanpa guling. Tidur ala Tatami adalah karena Jepang itu dikenal sebagai negara yang sering terkena gempa bumi. Oleh karena itu untuk menghindari kita terlempar saat terjadi gempa (jika kita menggunakan ranjang pasti terlempar) maka digunakanlah tatami ini. Hanya terasa goncangan tetapi tidak berakibat fatal. 

Lingkungan Bersih & nyaman dan ramah : 

Kyoto Station  - Dokumen pribadi
Menghirup udara di Kyoto itu sangat segar walaupun cuaca cukup panas sekitar 34 derajat Celsius. Kenyamanan bagi pejalan kaki sangat terasa sekali karena banyak warga yang memilih jalan kaki setelah naik kereta api. 

Gion Street  - dokumen pribadi

Tersedia fasilitas tempat jalan kaki di trotoar yang lebar. Tempat penyeberangan yang aman disediakan bagi pejalan kaki. Sebagian besar pemakai mobil menggunakan mobil dengan bahan bakar hybrid. Penggunaannya juga terbatas karena mereka lebih menyukai bersepeda untuk jarak pendek dan kereta api untuk jarak Panjang. Sepanjang jalan di daerah pinggiran Kyoto, banyak yang bersepeda untuk melakukan kegiatan sehari-harinya. 

Kyoto Station

Kereta api jadi andalan utama transportasi bagi semua warga . Kereta api baik dalam kota maupun luar kota sangat banyak disediakan. Stasiun Kyoto merupakan salah satu terbesar di Jepang. Jalur-jalur kereta api luar kota ada di atas platform dengan jadwal yang sangat ketat dan jelas melalui papan informasinya. Untuk dalam kota, jalur kereta api ada di subway atau di bawah .

Kereta ke Kansai      Dokumen pribadi
 Fasilitas pendukung di stasiun Kereta Kyoto ada tempat untuk top up karcis kereta, gerai-gerai makanan dan vending machine untuk minuman, menyewa tempat untuk koper /tas . Ketika kita ke luar dari Stasiun Kyoto, terdapat bus-bus baik dalam kota maupun keluar kota yang sesuai dengan jadwalnya dan platformnya.

 SANJUSANGENDO TEMPLE:

Sanjusangendo Temple  - Dokumen pribadi
 Merupakan kuil yang terkenal di Kyoto karena memiliki banyak patung Kannon atau dewi kasih sayang. Kuil ini tertata rapi dengan banyak patung yang tidak pernah dibersihkan karena memang tidak diperbolehkan. Di sini kami tidak diperbolehkan untuk mengambil foto di dalam istana. Hanya ambil foto di luar saja. Semua bangunan terbuat dari kayu yang tahan gempa dan ketika kami berjalan mengelilingi bangunan istana, terdengar suara musik yang tradisional. Musik itu berfungsi sebagai alarm apabila ada tamu yang datang baik itu diharapkan atau tidak.

 KINKAKUJI TEMPLE:
Kinkajuji Temple - dokumen pribadi

 Tempatnya sangat sunyi ditengah kota. Tempat dimana umat Buddha selalu duduk bersama untuk bersembahyang. Ada yang sujud untuk berdoa berbagai keinginan. Di sini dijual berbagai doa, doa untuk kesehatan, doa untuk kemakmuran, doa untuk masa depan, doa untuk pengampunan, doa untuk anak cucu, doa untuk kemakmuran. Doa itu dalam bentuk kertas, lalu dimasukkan ke dalam suatu tempat hio dan bersama dengan hio itu. 

ROKUON-JI  TEMPLE:
 
Nijo Castle   - Dokumen pribadi
Secara singkat kami mendapat penjelasan bahwa istana ini dibangun 400 tahun yang lalu. Istana selesai dibangun pada pemerintahn Shougun pertama Tokugawa Shogunate (1603-1867). Setiap ruangan tidak begitu besar , ada tempat untuk meeting bersama, ada ruangan untuk tempat pembantu istana, ada ruangan untuk tempat istri dan ruangan untuk istirahat.

 Setiap ruangan tidak begitu besar , tanpa dekorasi dan tanpa sekat. Bisa multi fungsi , bisa digunakan untuk meeting tapi juga untuk acara lainnya. Duduk dengan bersila. Paling depan adalah raja, lalu menghadap raja di urutan paling pertama adalah shogun (pembantu raja) dan diikuti oleh prajurit. Kemakmuran pemerintahan Ieyasu berlangsung hingga 15 generasi dan waktu yang terpanjang dan mengecap kemakmuran sepanjang sejarah Jepang.

 Berjalan singkat dari tempat parkir, melalui suatu hutan kecil , tiba-tiba pandangan kami tertuju sebuah bangunan istana kuning di tengah sebuah danau. Kemegahan suatu istana ditengah danau itu sungguh memukau karena sangat serasi antara kemegahan bangunan dan kesunyian dengan alam yang indah di seklilingnya. Semua pengunjung mengambil foto dari jarak jauh karena tidak dapat memasuki area itu.

 KIYOMIZU-DERA TEMPLE: 

Kiyomizu-Dera temple      Dokumen pribad
Untuk menuju kuil ini kami harus menapaki tangga yang cukup tinggi. Tetapi tangga itu sangat rapi terbuat dari batu yang kokoh. Cukup melelahkan tetapi terbayar dengan puas ketika melihat betapa indahnya kuil berwarna merah megah dimana banyak pengunjung pemeluk budhis berdoa. Dengan mengentongkan tiga kali suatu kayu, lalu menepuk tangan, barulah berdoa. Perjalanan kembali ada tempat untuk mengambil air suci yang diambil dengan alat kayu lalu diusapkan ke muka. Harapannya agar tetap awet muda dan doa-doa yang dilantunkan agar terkabul. Ketika sampai di bawah kios kecil di sepanjang jalanan menjajakan souvenir atau makanan kecil atau ice cream Jepang.

 FUSHIMI INARI TAISHA:

Fushimi Inari Taisha  - Dokumen pribadi
 Hanya 30 menit dari Kyomizu Dera, kami sudah tiba di Fushimi Inari . Jalan menanjak terjal tinggi, penuh dan ramai orang karena hari sudah siang. Namun mereka berjalan berbaris rapi. Terlihatlah kayu-kayu berwarna merah dibalut dengan tulisan Jepang. Ternyata tulisan Jepang itu adalah nama donatur yang menyumbang pembangunan Fushimi. Semakin tinggi semakin kita melihat adanya gunung di sekitarnya. Sebenarnya ada puncaknya dari Fushimi Inari, namun karena keterbatasan waktu dan banyaknya orang ,kami hanya sampai di tengah saja. 

 Banyak orang yang berpose di antara tiang-tiang berwarna merah itu. Mengagumkan bahwa ditengah hutan kecil itu terdapat kuil yang ditata sangat rapi dan masih digunakan untuk berdoa/beribadah. 

NARA PARK: 

Nara Park  - Dokumen pribadi
Dari Kyoto Stasion, kami naik naik kereta menuju Kintesu Nara Stasion. Hanya 20 menit kami sudah tiba. Lalu kami menyeberang jalan mencari perhentian bus kuning yang membawa kami ke Nara Park. Cukup membayar seorang Yen 160. Nara Park adalah sebuah taman nasional terbesar di area Jepang . Ada 3 historis temple atau kuil di dalamnya yaitu Horyuji Temple, Jikoin zen Temple, Toshodaji Temple.
Nara's deer sangat jinak   - dokumen pribadi

 Begitu masuk ke Nara Park, kami disambut dengan rusa-rusa yang dibiarkan berkeliaran dengan sangat jinak. Bahkan dia lebih jinak dan mengejar kita ketika kita membawa makanan yang dapat dibeli di tempat itu. Suatu harmoni antara manusia dengan rusa yang saling membutuhkan. 

TODAJI TEMPLE: 
Todaji Temple- Dokumen pribadi

Dengan membayar Yen 1,000/orang, kita bisa masuk ke dalam Todaji Temple. Adalah kuil terbesar Buddha. Terlihatlah patung Buddha yang sangat besar di tengah bangunan. Dikelilingi dengan taman yang indah dan satu istana bernama Heijo Palace Site. Masih dalam satu complex dengan Todaji Temple terdapat museum Great Buddha Hall menceriterakan perjalanan pembangunan Kuil Todaji yang diprakasai oleh Kaisar dan kemudian dibakar dan dibangun kembali. 

BAMBOO  SAGA ARASHIYAMA
Bamboo Forest Saga Arashiyama  -  dokumen pribadi

Kami ingin berangkat pagi. Namun terlambat bangun, baru jam 7 pagi. Setelah selesai sarapan, kami berangkat dengan naik kereta api ke Stasiun Kyoto dengan tiket Icoca tujuan Saga Arashyima. Perjalanan hanya 20 menit. Kami turun dari kereta menyusuri jalan atau gang kecil dan menyeberang jalan, menyusuri sampai di suatu ujung jalan, jalan mulai menanjak. Kami mulai melihat di kanan-kiri kami ada hutan bamboo. Tinggi bamboo yang menjulang tinggi berada di kanan kiri jalan. Hampir semua pengunjung berselfie atau berwefie. Perpaduan alam yang sangat mengagumkan.

Sampai diujung Bamboo Forest, kami melihat ada papan yang menunjukkan sebuah tempat sunyi yaitu “OKOCHi-SANSO GARDEN”. Setelah membeli tiket seharga Yen 1,000/per orang , kami memasuki taman dengan berjalan kaki setapak demi setapak, jalan terjal tetapi bebatuan yang sangat rapi membuat jalan lebih mudah dicapai. Di setiap sudut selalu ad ataman yang sangat indah ditata rapi ala Jepang. Di puncak perjalanan, sebuah pemandangan disajikan dengan sangat menarik. Kami bisa melihat pegunungan dengan kota Kyoto yang berada di tengahnya. Sempurna keindahan alam itu. Kami beristirahat di satu rumah ala Jepang dengan minum teh hijau dan makanan kecil ala Jepang. 

KIFUNE JINJA SHRINE 
Kifune Jija Shrine - dokumen pribadi

Perjalanan kami kali ini penuh dengan transit kereta hamper tiga kali. Pertama dari Kyoto Station naik ke Nara turun di Demachiyanagi Station. Dari Demachiyanagi Station pergi Kibuneguchi dan dari Kibuneguchi kami turun naik bus untuk sampai ke Hirobun Nagashi Somen. Sepanjang Kamogawa River, ini perjalanan yang Panjang tetapi paling menarik karena kami bisa melihat di sebelah kiri dari train pemandangan hutan dipenuhi pepohonan dan makin naik ke atas terlihat tempat-tempat yang rendah.

Jalan menanjak menuju Kifune  Jinja S - dokumen pribadi
Sesampai di stasiun Kibuneguchi Station kami naik bus yang mendaki cukup tinggi . Perjalanan hanya memakan waktu 15 menit. Dilanjutkan dengan berjalan kaki sepanjang 15 menit, sampailah kami di Kifune Jinja Shrine. Untuk mencapainya kami juga harus naik tangga yang cukup terjal. Terlihatlah kemegahan Temple Kifune Jinja dan pelbagai ceremony untuk membasuh tangan dengan air suci awet muda. 


Nach, saya masih belum puas dengan apa yang telah saya kunjungi, masih banyak tempat-tempat wisata Jepang yang belum saya kunjungi saat  Cherry blossom.  Momen indah dengan musim dingin belum saya nikmati.  

Wujudkan impian Anda dan saya bersama Bisa Jalan Jalan adalah  satu-satunya solusi untuk menikmati keliling Jepang atau dunia.
Tidak ada komentar
Labels:
Langganan: Postingan (Atom)